海洋领域符合 SOLAS 标准的绝缘材料产品设计与制造
可靠的消防或有效的废气后处理——我们的隔热解决方案为提高船舶工业机械的效率和安全性做出了决定性的贡献。
更少的热量,更安全
100%符合SOLAS标准的绝缘解决方案,以保持您的船舶认证
温度从超过 1000 °C 降低到符合 SOLAS 标准的 220 °C – 如果需要,甚至可以降低到 60 °C!
- 防火
- 国际海上人命安全公约
- 改造
- 符合废气排放标准
船舱保温
船舱保温系统是一种专门为船舶设计的舱体保温产品,它通常由耐高温材料制成,可以有效地隔绝外部热量和冷空气,从而保持船舶内部的温度和舒适度。
海上潮湿和盐碱性的空气,强烈的日照和海水冲刷都对保温材料形成了严峻的考验,由于潮湿和海浪作用,海水常常浸透到保温层内对金属外层造成强烈的腐蚀。因此,保温材料应能抵御由于平台和船体晃动而引起的振动和撞击,要有良好的耐候性。
船舱保温材料
岩棉板
岩棉板具有质量轻、纤维细、扎求含量低、防火等级高、导热系数小、应用范围广、使用温度高、可制作性高等特点。它是一种无毒无害的绿色建筑材料,具有优良的保温隔热性能。
岩棉毡
岩棉毡的纤维细长柔韧,渣球含量低,能够降低能耗,保温隔热效果好,不含石棉、化学性能稳定,为绿色环保产品,对人体及环境无害。
发动机隔热
保护自己免受公海上的热风险
- 凭借在船舶领域超过15年的专业知识,321绝热已成为符合SOLAS标准的船用发动机高温绝缘的市场领先者。我们的隔热解决方案用于整个发动机,包括涡轮增压器和排气道,以确保最大的安全性。
- 100%符合SOLAS标准
- 有效防火
- 最佳的人员和接触保护
- 提高可靠性
- 有效降噪
- 符合 IMO 废气值
- 易于维护和检修
- 易于组装
发动机隔热产品
绝对安全
定制绝缘解决方案,也适用于旧平台
绝缘层老化会增加火灾风险,从而对人员、机器和图像造成危害。存在长时间停机和保险费增加的风险。为了保持经济性,必须更换过时的绝缘材料。
然而,特别是在较旧的船舶中,发动机的 3D 数据通常不可用,这使得使用符合 SOLAS 标准的高性能绝缘系统改造其发动机变得困难。借助我们独特的移动 3D 技术,缺少发动机的 3D 数据不再是挑战。
通过我们的一体化套件,我们为您提供所有服务--从创建船舶发动机的3D数据,到为您开发和安装的绝缘系统的热成像--一站式服务。
全区域热保护
在热点成为危险之前发现它们
机舱内的高温表面在船上很难检测到。出于后勤方面的原因,对机器和系统的全面检查只能很少在困难的条件下进行。因此,热热点仍然未被检测到,并且对人和机器来说存在很高的安全风险。
通过使用红外热扫描相机对船用发动机进行温度测量,我们可以识别发动机零件、排气管和电气设备中温度高于 220 °C 的表面。
这将使您能够有针对性地进行抵消,并避免使用绝缘包层出现危险热点。
氢发动机:未来存在热问题
我们有解决方案
航运业的未来是使用不同燃料的发动机的混合。到 2050 年,化石燃料将被替代驱动装置取代。氢气驱动在这里发挥着重要作用。在不久的将来,量产就绪型发动机将进入大众市场。
321绝热,在提高效率方面取得了优异的成绩。
作为氢气市场智能绝缘解决方案的行业领先者,我们有效提高了氢气发动机、涡轮增压器和歧管的效率。