控制温度,提高汽车行业的废气值
无论是提高发动机效率、可靠的废气后处理还是有效的噪音防护,我们的隔热解决方案都为优化您的卡车做出了决定性的贡献。
效率更高,价值更大
定制的智能绝缘系统
利用我们的隔热解决方案确保高效的废气后处理并降低现场机器的热风险。也可作为旧发动机的翻新产品。
- 废气排放标准完成情况
- 提高效率
- 保护周围元件
- 隔音
符合法规
加强保护
提高效率
无论是提高发动机效率、可靠的废气后处理还是有效的噪音控制,我们的解决方案都能发挥决定性作用。
- 废气后处理
- 减少消耗
- 能量回收
- 降噪
废气后处理
控制排气管中的温度,以便在任何临界点始终提供最佳的废气净化条件,同时保护温度敏感部件免受热量输入的影响。
DPF 和 SCR
确保恒定的系统温度并保持较窄的温度窗口。温度设计越好,性能越好。
伸缩缝和软管
完全封装的金属补偿器绝缘层集成到整个系统中,填补了热系统中的这一间隙,并减少了温度损失。
铸铁歧管
引导极高的温度,保护周围的部件 - 即使在最狭小的空间内也是如此。通过高效隔热加速熄火行为 - 以最小的隔热厚度和较低的附加重量。
未来的汽车
高效、干净、安静
国际限制已经设定,以减少乘用车的污染物排放。目前,排放指令 EURO 6、EURO 7 和欧盟关于“机动车辆噪音水平”的法规 540/2014 适用。
此外,来自消费者和政界人士的压力越来越大,要求提供新的驱动技术,如锂离子电池系统、燃料电池或氢发动机。此外,必须提高卡车和公共汽车的效率,并确保成本效益。
避免直接在源头造成能量损失
采用我们隔热解决方案的高效废气后处理
我们的隔热材料可在系统(涡轮增压器、歧管、排气道、DPF、SCR 等)内保持必要的工艺热量,从而为更高效的废气后处理做出决定性的贡献。
有效防止排气道中的能量损失具有以下优点:
- 防止尿素结晶:保温可防止在扩散器区域形成晶体并降低废气净化的有效性。
- 改善熄火性能:废气后处理系统的最佳温度显著加快,废气后处理工作得更早、更好,从而产生更好的废气值。
更多的模拟,更少的原型周期,更低的成本
开发新产品并不需要很多时间
我们的模拟为您节省了开发过程中的无限循环。
- 查找热弱点
- 用于预测虚拟组件行为的振动仿真
- 用于评估概念和设计的仿真
通过这种方式,我们可以识别和消除薄弱环节,缩短开发时间并降低不可预见的成本,甚至在原型生产之前。
我们的防水材料
首款防水隔热材料
在潮湿的天气或清洗发动机的过程中,绝缘纤维很容易被水浸透。结果是延迟熄灭行为,因为系统在光纤干燥时会损失宝贵的热量。在这个阶段,卡车的消耗和排放特别高。此外,由于盐和污垢颗粒与水一起渗透到纤维中,并在蒸发后沉积在那里,因此绝缘材料的耐久性会变差。
- 符合排放标准
- 有效降低消耗
- 易于组装和拆卸
防水材料适用于所有产品选配。